McDonalds do futuro tem tudo o que você sempre quis em uma lanchonete

Lanchonete une arte com tecnologia para criar o ambiente ideal para todos os gostos.

Por Paulo Guilherme

Ampliar(Fonte da imagem: ArchDaily)

Quando você pensa nas lanchonetes do futuro, provavelmente vai imaginar algo no maior estilo hollywoodiano, com robôs no lugar de atendentes e comida servida automaticamente. Mas o fato é que isso não precisa ser assim para parecer “futurista” e esse McDonald’s, localizado na França, é uma boa prova disso.

Projetado por Patrick Norguet, a lanchonete mistura arte contemporânea com muita tecnologia. Segundo o site ArchDaily, o designer teve que enfrentar o grande desafio de trazer uma aparência futurista, mas que mantivesse o clima familiar – tarefa que ele fez com maestria.

Há um pouco de cada estilo espalhado pelo lugar. A bancada de atendimento, por exemplo, lembra muito algo que você veria em um episódio de Jornada nas Estrelas, enquanto alguns sofás parecem retirados diretamente de uma lanchonete retrô. E quem já viu certas pinturas abstratas famosas certamente vai reconhecer o que foi usado de inspiração para as paredes do local.

Galeria de Imagens

O resultado disso tudo não poderia ser mais impressionante, como você pode ver na galeria acima. Tudo se mistura com perfeição, resultando um ambiente futurista mas acolhedor.

Um futuro sem filas

O design desse McDonald’s não é apenas uma questão estética, mas também é funcional. Aqui, nada de robôs nem comida automática: os atendentes continuam de carne e osso. Mas a forma de se comunicar com eles já mudou bastante.

Quem visitar a lanchonete pode fazer todo o processo do pedido (incluindo o pagamento) através de diversos terminais espalhados pelo local, no lugar de precisar esperar por longas filas de atendimento. Depois, é só sentar e esperar para que os atendentes tragam seu lanche.

AmpliarSerá que no futuro teremos terminais com filas e caixas vazios? (Fonte da imagem: ArchDaily)

Mesmo assim, quem é mais antiquado ainda pode ser atendido da forma normal. Isto é, se você conseguir considerar uma bancada que mais parece uma nave espacial como “normal”. Agora é esperar que esse futuro chegue logo ao Brasil.

BMW faz recall de K 1300 S e K 1300 R

Motivo é uma falha no freio dianteiro

Por Rodrigo Furlan

Foto: DIV

A BMW Motorrad Brasil anunciou que fará o recall de 56 unidades das motos K 1300 S e K 1300 R. Os modelos convocados foram fabricados entre novembro de 2011 e julho de 2012.

O motivo da chamada é uma falha detectada no circuito do freio dianteiro, que pode permitir a entrada de ar, o que diminui sensivelmente sua eficiência. Apesar de o problema aumentar o risco de acidentes, a marca informa que não foi registrada nenhuma ocorrência nesse sentido.

Os chassis das motos afetadas são os seguintes: Z392547 a Z392995 e ZV75390 a ZV85856. Para mais informações, a BMW Motorrad disponibiliza o telefone 0800-707-3578, de 2ª a 6ª feira, das 7 às 19 h, e o site www.bmw-motorrad.com.br. Os reparos podem ser feitos em qualquer concessionária e duram 30 minutos.

fonte: 4 rodas
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Subwoofers móveis

DireitaEsquerda

THROW DOWNSubs que estão prontos para o rock e derrubar os baixos sem esvaziar sua carteira, woofers PRIME são o primeiro passo perfeito para desempenho de áudio.passo em áudio desempenho.

O PADRÃOCom vários modelos diferentes, subs PERFURADOR oferecer graves enorme e direito a instalação de qualquer sistema. Não basta alcançar o potencial do seu sistema. Acioná-lo.

EMPURRE O ENVELOPENós levantou a barra, mais uma vez. Se você está procurando para sacudir janelas e disparar alarmes de carros na cidade mais próxima, POWER PERÍODO baixo subwoofers baque.janelase disparar alarmes de carros na cidade mais próxima, POWER PERÍODO baixo subwoofers baque.

Comparação de desempenho

Potência nominal contínua a menor impedância

X-MAX

Excursão linear (mm)

Diesel menos poluente já está disponível desde o dia 1º

Diesel menos poluente já está disponível desde o dia 1º

O diesel S50 atualmente disponível no mercado nacional será substituído pelo diesel S10, com menor teor de enxofre.

Brasília - Desde o dia 1°, todo o diesel S50 atualmente disponível no mercado nacional será substituído pelo diesel S10, com menor teor de enxofre. A medida faz parte do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), criado em 2009.

O diesel S50 emite 50 partículas por milhão (ppm) de enxofre, enquanto o S10 tem emissão de 10 ppm de enxofre. Segundo o Ministério de Minas e Energia, o consumo do diesel com menor teor de enxofre significa menos emissões atmosféricas e, portanto, menos danos ambientais. Com a mudança, todos os veículos a diesel que foram produzidos já em 2012 passarão a consumir obrigatoriamente o diesel S10.

Os municípios que já eram abastecidos com o diesel S50 passarão a receber o S10. Dessa forma, a demanda esperada de S10 para janeiro de 2013 deve alcançar cerca de 15% do mercado nacional de diesel rodoviário, de acordo com o ministério.

“A expectativa é de que o mercado de diesel S10 avance a cada ano, acompanhando a evolução da frota de veículos, colocando o Brasil em posição de destaque em termos de abastecimento de combustíveis e de exigências ambientais”, diz o MME, em nota. Desde o dia 1º de janeiro de 2012, a distribuição do óleo diesel S50 se tornou obrigatória em todas as regiões do país.

Sabrina Craide, da 

10 Itens que devem ser checados no seu carro antes de sair de viagem

Confira um check list com 10 itens que devem ser observados para poder viajar tranquilamente e não correr o risco de ficar parado na estrado.

Combustíveis e lubrificantes  – Abasteça em postos conhecidos por você e não deixe o combustível muito tempo parado no tanque antes de pegar a estrada.

Filtros de ar, óleo e combustível – Efetue a troca desse sistema conforme indicado no manual do proprietário. Trocar o óleo, por exemplo, sem a troca do filtro, diminui a vida útil do lubrificante.

Limpador de para brisas – Cheque se as lâminas e as borrachas estão em bom estado e se os encaixes das hastes estão seguros. Lave a borracha das palhetas apenas com água.

Freios – O nível do fluído de freio e possíveis vazamentos devem sempre ser checados. Se houver ruídos, trepidações, perda de eficiência ou pedal duro, peça uma avaliação mais minuciosa.

Velas e cabos – Alguns fabricantes indicam que as velas devem ser examinadas a cada 10 mil km e os cabos trocados a cada 50 mil km. Qualquer falha neste sistema pode ocasionar desgaste prematuro e comprometer a vida útil de outros componentes.

Suspensão – O sistema de amortecimento e estabilidade do veículo é tão importante quanto o dos freios. Além dos amortecedores, as molas, as buchas, as bandejas, os pivôs e os terminais também merecem inspeção para evitar que você saia da sua rota.

Correia dentada – A substituição preventiva desse elemento, segundo os fabricantes, deve ser efetuada (em média) a cada 50 mil km. Mas uma verificação em cada 15 mil km pode apontar trincas e desgastes indicando a necessidade de troca. O rompimento desta peça pode danificar gravemente o motor.

Radiador – Respeite a data limite de troca do líquido de arrefecimento do motor. E peça para seu mecânico conferir o funcionamento da válvula termostática, do radiador, da bomba d’água, da ventoinha e dos marcadores de temperatura no painel.

Sistema elétrico, faróis e lâmpadas – Para viajar com segurança, é importante também fazer um check-up na bateria, no motor de partida, no alternador e em todas as lâmpadas e fusíveis do carro. Lembre-se, você pode pegar uma serra com neblina ou estrada em dia de chuva. E não deixe dispositivos elétricos funcionando por muito tempo, como o rádio, caso o motor esteja desligado.

Pneus – Mantenha os pneus calibrados, incluindo o estepe. Faça rodízio periódico para equilibrar os desgastes irregulares. O balanceamento é indicado quando você sentir vibrações no volante. Já o alinhamento, quando houver desequilíbrio direcional, ou na troca do conjunto.

Fiat Uno e Palio ganham série Interlagos

Edição tem cor exclusiva e mais itens

Por Vitor Matsubara 

A Fiat já vende a série especial Interlagos dos modelos Uno Sporting e Palio Sporting em sua rede de concessionárias.

Apresentadas no último Salão do Automóvel de São Paulo, realizado entre outubro e novembro de 2012, as versões se diferenciam da linha Sporting convencional pela cor exclusiva Amarelo Interlagos. Além da nova tonalidade, a série traz rodas de liga leve com pintura diferenciada e detalhes externos (capas dos espelhos retrovisores e aerofólio) pintados na cor Preto Brilhante. Por dentro, o acabamento tem costura amarela no tecido dos bancos e no volante revestido em couro.

No Uno Sporting Interlagos, a lista de equipamentos inclui ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, quadro de instrumentos com aro cromado, pedaleiras esportivas, encosto de cabeça central no banco traseiro, rádio CD Player com reprodução de MP3, Bluetooth e entrada USB.

Já o Palio Interlagos agrega ao catálogo da versão Sporting teto solar elétrico, rádio CD Player com MP3 e Bluetooth, entrada auxiliar USB, comandos de som no volante, vidros elétricos nas portas de trás e retrovisores elétricos.

O Uno Sporting Interlagos tem preço sugerido de 36.830 reais e o Palio Sporting Interlagos sai por 43.860 reais.

fonte: 4 rodas

Rockford Fosgate; Primeiro "Klippel Verificado" Sob nova certificação.

Charlie Leib | 480.380.0673 | charlie@crl-pr.com

Ao integrar Klippel equipamentos e procedimentos em seu processo de desenvolvimento, Rockford Fosgate continua a inovar falantes Tecnologia

Rockford Fosgate, líder da indústria em sistemas de alto desempenho de áudio do carro, tem o orgulho de anunciar a sua conformidade com Klippel GmbH com sede na Alemanha. Rockford Fosgate, um dos primeiros a adotar produtos Klippel, é o primeiro "Klippel verificado" fabricante sob a nova norma de certificação. "equipamento de teste inconsistentes e procedimentos não fornecer um meio padronizado para o desenvolvimento de produtos avançados", explicou Jake Braaten, diretor Rockford de produto desenvolvimento. "Rockford Fosgate está por trás do desempenho de seus produtos. Ao utilizar equipamento de Klippel, nós seguramos que atender ou exceder as nossas reivindicações e expectativas dos clientes ". Klippel testes, validação e certificação oferece uma série de benefícios para o fabricante, a indústria, e, finalmente, o cliente. Durante o desenvolvimento, analisadores de Klippel pode excepcionalmente dinamicamente e medir o comportamento de transdutores no domínio de grandes sinais, a fim de determinar o seu desempenho e fiabilidade. Ele tem a capacidade de capturar a tensão, corrente, potência e temperatura bobina de voz em vários canais ao longo do tempo com qualquer estímulo. Na produção, SPL, T / S parâmetros, a posição da bobina e suspensão não-linearidade podem agora ser verificados em cada unidade e lote fabricado. O resultado é um produto fabricado com especificações precisas Rockford do que geralmente excede os padrões da indústria. Klippel GmbH é uma empresa inovadora alemã fundada pelo professor Wolfgang Klippel em 1997 para produzir controle novela e sistemas de medição para alto-falantes. Os desenvolvimentos actuais baseiam-se em resultados de pesquisas realizadas altifalante durante cerca de 20 anos e publicadas em numerosas publicações científicas e patentes. Wolfgang Klippel contribuiu para o desenvolvimento de modelos de grande sinal de altifalantes, que são a base para a compensação digital da distorção não linear. Seu trabalho pioneiro foi reconhecida através de prémios da Sociedade de Engenharia de Áudio. "Klippel equipamento tem definido o novo padrão para a caracterização de comportamento não-linear, e é a melhor ferramenta para a causa reveladora de problemas de desempenho e confiabilidade em transdutores", acrescentou de Drew Kallen, Rockford diretor de engenharia de alto-falante."Ser Klippel verificada simplesmente significa que Rockford Fosgate tomou todas as medidas necessárias para projetar, desenvolver e testar os nossos produtos, proporcionando aos clientes a experiência de mais alta qualidade disponível." Adicionado Wolfgang Klippel, diretor da Klippel GmbH, "Por quase um década, Rockford integrou Klippel em seu desenvolvimento e fabricação de alto-falantes. Estamos satisfeitos de que eles são a primeira empresa a ter completado todas as etapas necessárias para se tornar um fabricante certificadoKlippel. " Para mais informações sobre a síndrome de Klippel GmbH, visite www.klippel.de